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廣順安為大家介紹充電樁快速充電和慢速充電的區(qū)別
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│ 發(fā)表時(shí)間：2022-08-19 | 瀏覽數(shù)：載入中...
當(dāng)充電樁供電時(shí)，根據(jù)充電功率的大小、充電時(shí)間的長(zhǎng)度和充電樁輸出的電流類(lèi)型，可將其分為直流快速充電和交流慢速充電。那么，你知道這兩種充電方法的區(qū)別嗎?
這兩種充電方式各有優(yōu)缺點(diǎn)。對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)，電池的維護(hù)成本相對(duì)較高。因此，建議在使用充電模式時(shí)，應(yīng)盡量以慢速充電為主，輔以快速充電，以很大限度地延長(zhǎng)電池的使用壽命。
快速充電是指大功率直流充電。它利用直流充電樁的充電接口將電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，并傳輸?shù)诫妱?dòng)汽車(chē)的快速充電端口，電能直接進(jìn)入電池進(jìn)行充電。它很快可以在半小時(shí)內(nèi)充電到80%。慢速充電是指交流充電。它是交流充電樁的充電接口，將電網(wǎng)的交流電輸入電動(dòng)汽車(chē)的慢速充電端口， 通過(guò)汽車(chē)內(nèi)部充電器將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，然后輸入蓄電池完成充電。在典型的車(chē)輛中，需要6到8個(gè)小時(shí)才能將蓄電池充滿電。
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快速充電和慢速充電的優(yōu)缺點(diǎn)：
1、快速充電的優(yōu)點(diǎn)：
占用時(shí)間短，直流充電電壓一般大于蓄電池電壓。需要通過(guò)整流裝置將交流轉(zhuǎn)換為直流，這對(duì)動(dòng)力電池組的耐壓和安全性提出了更高的要求。
2、快速充電的缺點(diǎn)：
快速充電將使用大電流和大功率，這將對(duì)電池組產(chǎn)生很大影響。充電過(guò)快將導(dǎo)致虛擬電力?？焖俪潆娔Ｊ奖嚷俪潆娔Ｊ酱蟮枚?。高溫會(huì)直接導(dǎo)致電池內(nèi)部加速老化，縮短電池的使用壽命，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致電池頻繁故障。
3、緩慢充電的優(yōu)點(diǎn)：
以低速給設(shè)備電池充電，幾乎沒(méi)有虛擬電。此外，緩慢充電的充電電流通常小于10 A，很大功率為2.2 kW，比快速充電的16 kW小幾倍，這不僅可以降低熱量和電池壓力，而且有助于延長(zhǎng)電池的使用壽命。
4、緩慢充電的缺點(diǎn)：
充電時(shí)間很長(zhǎng)，通常需要幾個(gè)小時(shí)才能將電池組充電到電量耗盡的狀態(tài)。
充電時(shí)應(yīng)注意：
1、充電時(shí)間
正確掌握充電時(shí)間。通常，電池的充電時(shí)間約為10小時(shí)。盡量避免充電過(guò)度。在準(zhǔn)備旅行時(shí)，應(yīng)提前安排充電，以避免駕駛過(guò)程中斷電。
2、充電頻率
即使行駛距離不遠(yuǎn)，也應(yīng)該每天給車(chē)輛充電。這樣，電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，電池的使用壽命將延長(zhǎng)。
3、儲(chǔ)存
避免在存儲(chǔ)期間斷電。電池閑置時(shí)，應(yīng)每月充電一次，以更好地保持電池的正常狀態(tài)。如果你不經(jīng)常用車(chē)，就發(fā)動(dòng)汽車(chē)。
這兩種充電方式各有優(yōu)缺點(diǎn)。對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)，電池的維護(hù)成本相對(duì)較高。因此，建議在使用充電模式時(shí)，應(yīng)盡量以慢速充電為主，輔以快速充電，以很大限度地延長(zhǎng)電池的使用壽命。轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：http：//m.forexregion.com
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